前幾篇文章內有人問到ㄚ娘引擎有怪聲問題，因為ㄚ娘沒聽到所以無法判別是什麼問題，但一般若是"答答答"的很大聲，大致上都是汽門搖臂的問題居多，可能是搖臂吃溝了(長時間磨損凹陷)，或是ㄚ娘這次要講的汽門間隙調整，也就是一般外面常聽到的"調鳥仔"，因為汽門搖臂形狀像一隻鳥，所以坊間很多師傅都會叫那為"鳥仔"
汽門間隙調整其實也算是機車的保養，因為引擎轉速那麼高、震動又大，汽門搖臂會耗損且間隙會越來越大，調整正確得汽門間隙會使引擎容積、進、排氣效率大大提升，所以有先人會覺得調完鳥仔車子變得年輕許多，重點是...DIY很簡單!
所需工具:
- 23號梅花扳手
- 10號有彎度梅花扳手
- 一字起子(越大越好)
- 14號套筒+長接桿
- 調鳥仔特工(若不買用尖嘴鉗也可以)
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| 汽門蓋仙拆開-23號扳手 |
STEP1.拆開兩側汽門蓋(23號扳手)，靠排氣管那個就是排氣門鳥仔蓋，靠近自己的那個是進氣門鳥仔蓋
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| 用一字開左側正時窗與曲軸窗 |
STEP2.用一字起子開左側正時檢視窗與曲軸窗，一字最好挑大的比較好開，不然也可以用十元硬幣開，ㄚ娘是比較喜歡用硬幣再加老虎鉗開
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| 搖轉曲軸至正時窗對準T字符號 |
STEP3.用14號套筒家長接桿套入曲軸窗內的電皿螺栓，逆時針轉動並檢視正時窗是否有對到T字符號，對到T字符號表示現在正是壓縮上死點，才可以進行調鳥仔動作
鳥仔特工
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| 調整鳥仔 |
STEP4.用10號扳手轉開搖臂調整固定螺帽，並用鳥仔特工轉動中間那個方型的螺絲，再插入厚薄規調整到正確的間隙為止，調整完後再鎖緊搖臂調整固定螺帽，注意鎖緊時中間的螺絲也會轉動，要抓住特工避免間隙會變更小而導致汽門漏氣，若無汽門特工其實可以用尖嘴鉗也滿好用的，快點去DIY享受一下吧~
補充說明:
正時窗對到的T點即是所謂的汽門正時記號，也就是引擎壓縮上死點，在搖轉過程中會有一另一個F記號，即是所謂的點火正時記號，那個記號是要使用正時燈檢視引擎的點火狀況
注意事項:
- 野狼汽門間隙為0.05MM
- 間隙調整切勿太小或太大，太小會導致汽門可能會漏氣；太大會導致進氣、排氣不足，引擎容積效率低，車子無力
請問調間隙時，開曲軸窗要先把機油漏掉嗎?
回覆刪除不用喔~不會有機油漏出，不用擔心~有任何問題歡迎發問!!
回覆刪除請問厚薄規的使用方式
回覆刪除調整完間隙厚薄規應該是可以自由進出的嗎?
我目前調整完後會把四角螺絲倒轉一點點後再抽出來....然後轉回原來位置再鎖10號螺絲
要有點卡卡的感覺~不要完全可自由進出~這樣會間隙太大~你就使用厚薄規有點卡卡感覺，直接抽出固定調整螺絲再鎖上固定螺帽這樣就都OK了!有問題歡迎再發問~
刪除近排汽都一樣嗎
回覆刪除是的，進排氣都一樣!
刪除請問需要熱車嗎
刪除都可以，熱車是比較準啦，但怕會燙到，有問題歡迎再發問
刪除請問我的車是150R EFi的,我轉開蓋子之後怎麼轉都看不到T和F,請問該怎麼對呢?謝謝
回覆刪除另外請教,打開汽缸旁邊的蓋子可以看到內鍊條的齒盤上有記號點,請問那是在對什麼的呢?謝謝
一定會有t,f記號，除非你電皿有改過，你說的那個內鏈條的蓋子是在對正時記號是否正確，確定凸輪軸在上死點，齒盤的點要在正上方，有問題再發問
刪除請問台北有專業店家可代工嗎？
回覆刪除抱歉，我台北不熟，我是高雄人，感謝發問
刪除丫娘你好，我想請問如果在"排氣上死點"就調整會發生什麼事…
回覆刪除排氣上死點調整，因為排氣晚關的關係，你若調整正常值會導致排氣提早關閉，可能過多廢氣無法排出，車子會很不順暢，更嚴重就是一直熄火，感謝發問
刪除good write-up ! thanks.
回覆刪除前輩你好....
回覆刪除我那台是新的野狼傳奇R150efi..想請教你,
我比較少騎,但一週至少會發動兩到三次,每約15min.
請問,單純原地發動,會造成節流閥那邊容易卡油,導致蝶形閥黏著嗎?
還是這樣的情況是我進氣或是排氣間隙沒調整好的關系呢?
謝謝
版主是130mm 第 "005" 號 才對拉
回覆刪除請問要拆油箱嗎?
回覆刪除看轉不轉的開，如果手工具轉的開就不用。
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