燈泡算是車子的耗材之一，一但壽命到就是要花$了，一般車行維修燈泡含工資約莫100~200不等，說實在挺便宜的，但若您的愛車屬於今天ㄚ娘要更換的這種H4大燈，因該就要花個300~甚至更多，所以學會DIY不僅可以享受維修時的樂趣更可替自己省下不少摳摳喔~!
國產機車常見的大燈燈泡有圓盤單腳、圓盤三腳與H4居多，但還是有些特殊規格的例如圓盤兩腳(少見)，瓦數一般機車都用25W~35W的，有些人會改裝汽車用55W~65W的燈泡，ㄚ娘在此勸各位不要這樣改，因為電瓶會很快沒電且壽命會減短很多!!
頂客150維修的價錢都不便宜，各項零件都屬於比較高規格化的零件，大燈就採用H4燈泡，且拆裝也不像一般速克達那麼容易，故維修費當然就不便宜，但ㄚ娘自己去買個菲力X的H4大燈才花80大洋而已，所以學會自己更換DIY吧!!
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| 今日主角DINK150 |
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| 前飾蓋螺絲*2與前車蓋螺絲*2 |
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| 前飾蓋 |
STEP.1:拆除前飾蓋螺絲並取下前飾蓋，後照鏡內側有兩顆前車蓋的螺絲一併拆下
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| 前飾蓋拆除後，拆下前擋風板螺栓*4 |
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| 大燈座固定螺栓 |
STEP.2:前飾蓋拆下後再拆除前擋風板螺栓(*4)，可看見大燈座固定螺栓(10號)一併拆下
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| 前車蓋螺絲左右各*3 |
STEP.3:前車蓋螺絲左右各*3(ㄚ娘只拍到兩顆= =)，拆下螺絲後即可拆下前車蓋(由底部向上抬起)
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| 拔除大燈插頭，再取下防水橡膠墊圈 |
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| 拆卸彈簧固定座 |
STEP.4:拆掉大燈插頭再取下防水橡膠墊圈即可看見大燈彈簧固定座，按下圖中圈處移開彈簧固定座即可取下大燈燈泡
檢測線路:
ㄚ娘更換新的燈泡時並不會亮，看燈泡燈絲也並未燒毀，所以要檢測電路是否正常，在此ㄚ娘說明一些基本的檢測方式供各位參考
H4燈泡量測:
檢測H4燈泡是否損壞可用三用電表的歐姆檔(逼逼檔)測量是否導通，一般良好的H4燈泡任兩隻腳都導通，倘若有固定兩隻腳位不導通，一定是近燈或遠燈燈絲燒毀，若全部都不導通則是搭鐵腳燒毀，反正一顆燈泡不過幾十大洋，不管遠燈或進燈燒毀，ㄚ娘建議都拆到這了換一換吧!
線路測量:
若燈泡是良好的那就再進一步檢測電路，先檢測大燈插頭是否真無電壓，可以看下方圖示，H4大燈插頭共有三條線，每台車電線顏色都不同，但一般都會有一條是綠色即為搭鐵線，將機車啟動到ON開關並開大燈的近燈或遠燈，用三用電表的直流電壓檔位(20V)檢測是否有電壓，負極接綠色電線那孔，正極插兩孔，不管開近燈或遠燈一定會有一孔有電壓(約莫11~12V)，倘若沒有就表示根本沒電過來，就需要再往上一層繼續測量，ㄚ娘就剛好是插頭線組故障接觸不良，用電子清潔器清潔一下後再重插就好了
一般老車都很容易會有這樣的情況，插PING銅片久了氧化導致接觸不良，ㄚ娘建議可用潤滑油(可導電)或電子界面清潔劑清潔一下再試看看!
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| H4大燈插頭 |
在前篇文章 野狼 機車 清洗化油器 內容中，ㄚ娘有提到有些化油器款式不同，速克達多半是有自動旁通閥的，而這次拆卸的R1Z 125就是屬於有自動旁通閥的化油器，大致上構造、清洗重點都相似，ㄚ娘也不會全拆卸，因為此款化油器的節流閥與斷氣閥的膜片也容易因裝回不當而損壞，那這樣就失去DIY省錢的用意了!如果有需要其他相關內容請提出，ㄚ娘也希望多多利用此平台與各位研究討論!
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| 拆除座墊(四個螺栓與一個螺絲) |
STEP.1:拆除座墊(馬桶)，共有四個螺栓(10號)與一個螺絲，一般速克達機車都一樣，注意R1Z 125比較特別的事座墊下有個插頭是作防盜開關的，要先拆除在拔起座墊
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| 拆除座墊後 |
STEP.2:拆除座墊後可見化油器總成前端連接進氣歧管，後端接進氣管(肥腸)，拆除進氣歧管與進氣管束環(十字)
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| 油門線拆除 |
STEP.3:拆除油門線，放鬆油門線螺帽(14號)放鬆上圖那顆即可，後端那顆螺帽(油門調整螺帽)會影響油門線長短調整，若調整不好油門會卡卡的，所以放掉前端那顆螺帽(油門固定螺帽)就可以了，再將油門線從節流閥迴力彈簧座上退除；往後拉退出油門線
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| 負壓管拆卸1 |
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| 負壓管拆卸2 |
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| 進油管拆卸(有些許汽油) |
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| 拆卸洩油管 |
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| 拆卸旁通閥螺絲並取下旁通閥 |
STEP.4:拆卸負壓管、進油管、洩油管與旁通閥，並可取下化油器總成了，注意旁通閥體拆卸後掛在車上時勿傷到閥體針閥
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| 化油器底座螺絲*4 |
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| 化油器底座內部構造 |
STEP.5:拔出浮筒梢並拆卸浮筒油針與浮筒，拆下低速油嘴與主油嘴，並用化油器清潔劑清洗即可
注意:
- 一般清潔到此步驟效果已很明顯，若要再拆些斷氣閥與負壓室因內部都有膜片，組裝時容易壓壞，故ㄚ娘不建議一般DIY車主拆卸清理，效果也不見得明顯
- 組裝回車上時，旁通閥體針閥也要一併清理，組裝也要小心針閥安裝不當，有些旁通閥有方向性的，會有一個固定點(防呆)要對準才可安裝
- 裝回座墊時記得要將防盜開關插頭插回，否則車子會發不動因為斷開點火系統電路
為何要清洗化油器:
- 主要是因為吸進空氣雖有空氣濾淨器作過濾保護，但吸入空氣仍有許多髒汙會阻塞化油器內的孔道，嚴重時會使節流閥針閥與浮筒針閥磨耗嚴重
- 且汽油內含有膠質物，使用一段時間後會阻塞噴油嘴，導致噴油嘴霧化效果降低而降低燃燒效率；使車子較耗油、HC與CO排放廢氣指數增高
一般看到的摩托車即所謂的速克達機車(Scooter)，指的是不用靠打檔的摩托車，而ㄚ娘這次拆解的是頂客150(DINK)的機車就是速克達機車，而速克達的傳動機件幾乎都相同，只要抓住重點維修並不難，並可省下一大筆修傳動的花費!
傳動室機件:
一般傳動室前方會有一支進氣管(散熱用)，傳動室內會有普利總成、離合器總成和皮帶，有些會有啟動齒輪(啟動馬達在左側)與啟動離合器，要拆到出動齒輪與啟動離合器有些需要特工，故ㄚ娘就只講解DIY可以簡易的維修部分。
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| 傳動室外蓋 |
STEP.1:拆開傳動室外蓋的螺栓(一般是8號)，有的會有一兩支螺栓與空濾盒鎖在一起，DINK150這台車就有一支螺栓是跟傳動室外蓋所一起的
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| 傳動室前方進氣管 |
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| 傳動室內部機件 |
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| 萬用固定鉗 |
STEP.2:到這步驟如果有氣動板手的話可以很輕鬆的打下普利總成與離合器總成的螺帽，倘若沒有也沒關西可用萬用固定鉗(八字鉗、王八鉗)拆卸，固定鉗的插入風扇的兩孔固定後，即可用板桿+17號套筒拆卸(一般為14or17號)；離合器總成亦是如此拆卸方式
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| 普利總成 |
普利總成有普利風扇、普利盤組(壓板+普利珠)、固定筒與踩發撥動齒，檢查普利風扇與普利盤組面是否磨損過度有吃溝(凹面)，在檢查普利珠是否磨損過度已不是圓形了，如檢查乙耗損過度就換更換掉，材料約莫兩三百大洋
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| 離合器總成 |
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| 離合器制動皮 |
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| 開閉盤 |
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| 離合器外蓋 |
離合器總成有離合器外蓋、離合器、離合器彈簧與開閉盤，先簡式離合器外蓋是否有吃溝，在檢查離合器上的制動皮厚度是否足夠(約莫>2MM)，用手撐開開閉盤感覺是否會太鬆或作動不正常，太鬆即為離合器彈簧疲乏；作動不正常卡卡的即為開閉盤內軸承損耗過度，更換費用約莫三百至一千出頭不等
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| 皮帶方向性 |
STEP.3:檢視皮帶是否歸列嚴重，DIY約兩百至四百不等，安裝時要注意皮帶方向性，箭頭朝車前方安裝
注意:
- 離合器制動皮不可沾到油汙
- 不可隨意潤滑內部間件，離合器總成內與普利總成內塗抹些許黃油就好
- 總成固定螺帽一定要鎖緊，拆卸時有些普利總成螺帽是逆牙的~要注意一下
- 安裝時可先將皮帶夾入開閉盤內，以方便安裝
