前幾篇文章內有人問到ㄚ娘引擎有怪聲問題，因為ㄚ娘沒聽到所以無法判別是什麼問題，但一般若是"答答答"的很大聲，大致上都是汽門搖臂的問題居多，可能是搖臂吃溝了(長時間磨損凹陷)，或是ㄚ娘這次要講的汽門間隙調整，也就是一般外面常聽到的"調鳥仔"，因為汽門搖臂形狀像一隻鳥，所以坊間很多師傅都會叫那為"鳥仔"
汽門間隙調整其實也算是機車的保養，因為引擎轉速那麼高、震動又大，汽門搖臂會耗損且間隙會越來越大，調整正確得汽門間隙會使引擎容積、進、排氣效率大大提升，所以有先人會覺得調完鳥仔車子變得年輕許多，重點是...DIY很簡單!
所需工具:
- 23號梅花扳手
- 10號有彎度梅花扳手
- 一字起子(越大越好)
- 14號套筒+長接桿
- 調鳥仔特工(若不買用尖嘴鉗也可以)
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| 汽門蓋仙拆開-23號扳手 |
STEP1.拆開兩側汽門蓋(23號扳手)，靠排氣管那個就是排氣門鳥仔蓋，靠近自己的那個是進氣門鳥仔蓋
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| 用一字開左側正時窗與曲軸窗 |
STEP2.用一字起子開左側正時檢視窗與曲軸窗，一字最好挑大的比較好開，不然也可以用十元硬幣開，ㄚ娘是比較喜歡用硬幣再加老虎鉗開
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| 搖轉曲軸至正時窗對準T字符號 |
STEP3.用14號套筒家長接桿套入曲軸窗內的電皿螺栓，逆時針轉動並檢視正時窗是否有對到T字符號，對到T字符號表示現在正是壓縮上死點，才可以進行調鳥仔動作
鳥仔特工
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| 調整鳥仔 |
STEP4.用10號扳手轉開搖臂調整固定螺帽，並用鳥仔特工轉動中間那個方型的螺絲，再插入厚薄規調整到正確的間隙為止，調整完後再鎖緊搖臂調整固定螺帽，注意鎖緊時中間的螺絲也會轉動，要抓住特工避免間隙會變更小而導致汽門漏氣，若無汽門特工其實可以用尖嘴鉗也滿好用的，快點去DIY享受一下吧~
補充說明:
正時窗對到的T點即是所謂的汽門正時記號，也就是引擎壓縮上死點，在搖轉過程中會有一另一個F記號，即是所謂的點火正時記號，那個記號是要使用正時燈檢視引擎的點火狀況
注意事項:
- 野狼汽門間隙為0.05MM
- 間隙調整切勿太小或太大，太小會導致汽門可能會漏氣；太大會導致進氣、排氣不足，引擎容積效率低，車子無力
